12月6日
菲银在线工业车身事业部第二条热气胀产线
自主集成调试工作获得阶段性成功
首件产品试造成功 ，正式下线！
产线刷新 ，零部件轻量化再启新程
自2020年国内首条超高强度钢管热气胀成型出产线投产以来 ，菲银在线工业车身事业部业务全面向轻量化转型 ，不休实现多客户、多产品的市场突破 ，凭据汽车安全尺度拓宽了更多管梁类产品的利用场景。随着业务量不休增大 ，现有产能已难以满足日益增长的需要。为满足客户需要 ，车身事业部对河西冲焊车间冲压C线油压线进行刷新 ，构建第二条高压热气胀产线。历经8个月的调研策动与自主集成调试 ，项目团队终于迎来了该产线的初次试造成功。
该出产线下线的热气胀产品满足偏置碰安全机能的要求 ，强度高、精度好 ，与传统冲压工艺相比 ，沉量可大幅度减轻。目前 ，车身事业部已量产数十种热气胀产品。
迎难而上 ，自主突破主题难题
在产线构建初期 ，团队遇到了加热系统自动化转运系统效能提升、高压系统及设备集成、动力及液压系统利旧刷新及机能升级等主题难题。面对国内表均不足成熟解决规划的近况 ，团队迎难而上 ，自主进建并开发了加热设备及系统智控 ，开创性攻克了加热不均匀的难题 ，成功提升了加热及转运效能 ，确保高压系统的安全不变高效集成。在高压氮气系统规划简直定上 ，团队积极联动各部门 ，与供给商进行多轮交涉 ，最终锁定了相宜的规划 ，攻克了增压泵进口采购件货期长的难题 ，确保产线装置报建工作顺利进行。
调试验证 ，产线从初具雏形到不变运行
随着团队突破一个个技术瓶颈 ，产线初具雏形 ，但要实现产线的不变运行 ，还必要经过反复的调试和验证。在调试过程中 ，团队遇到了传感器回厂标定、加热系统管路漏水、热成型漏气等问题 ，但从未气馁 ，反复优化法式 ，最终实现产线安稳运杏注首样试造成功。
车身事业部将缜密萦绕集团“菱势工程” ，持续深耕轻量化技术领域 ，致力于打造国度级汽车车架单项冠军企业 ，以技术创新引发广西汽车造作业及零部件供给链发展潜能。
